台南海岸屬於台灣西南部典型之沙質海岸，近岸海域底床坡度尚為平緩，早期受曾文溪豐沛之輸沙量供應海岸漂沙源，如今因海埔地開發與曾文溪歷次改道的影響，目前僅餘七股、北門二大潟湖存在。
長期以來，因受到河川輸沙對海岸漂沙源供應減少、港灣防波堤結構物之突堤效應、海洋波流自然營力、東北季風之風吹沙及地層下陷等因素影響，海岸線呈持續向內陸侵退之趨勢，其中七股與北門二潟湖沙洲，早在民國元年以前，海岸線即為已侵退內縮，最大退縮距離甚至超過1公里，目前仍持續往後退縮中。
為瞭解實際侵淤情形，以及地方政府需求，水利署楊偉甫署長於8月1日，在第六河川局黃世偉局長、水利規劃試驗所等相關單位同仁陪同、會同臺南市政府水利局彭紹博副局長等，在臺南市政府安平水資源回收中心進行意見交流。
黃世偉局長表示，潟湖沙洲地理景緻特殊，沙洲上現有保安林地，位於內海之生態漁業資源豐富，有許多居民賴以維生的養殖漁塭，尤以後側土地有鹽田景觀可供觀光遊憩；由於沙洲侵退影響層面較廣，涉及保育、林務、漁業、觀光、防災等業務，以及地方政府權責分工，楊偉甫署長指示協調由相關單位共同努力。
隨後楊署長再轉赴七股潟湖視察，以及台南市曾文海埔地(西堤)環境改善工程，黃世偉局長說，去年泰利颱風長浪造成破堤缺口，已於今年汛期前復建完成，為提高保護程度，工程特別由原缺口處往南延伸420公尺，以加強禦潮抗浪功能。
黃世偉局長表示，水利署轄管海堤等防護構造物，以確保沿海土地防災安全，六河局除了辦理海堤維護管理、水門維護操作管理等例行性工作外，於防汛期間，遇有災害發生即啟動搶修險急救，避免災情擴大，並透過平時構造物檢查與巡防任務，採專案計畫方式進行構造物的安全檢查評估作業，確實瞭解目前各段海堤勘用狀況，以辦理老舊受損海堤改善加強工程，於98年至102年間，已投入約3.9億元加強相關工程改善經費。
此外，因應去年(101年) 6月泰利颱風，造成北門與曾文海埔地海堤局部損壞情形，水利署針對發生原因研擬防護設施改善方案，水利規劃試驗所正積極辦理台南海岸侵蝕原因，以及防護設施改善對策研究計畫(急水溪口至曾文溪口)」，計畫內容同包括七股與北門潟湖沙洲保護對策探討，研究結果可提供相關單位於後續沙洲保護實施參考。