第22屆公共工程
金質獎-水利工程類
二仁溪二層行橋下游段環境改善工程(第三期)
主辦機關: 經濟部水利署第六河川局 設計單位: 鴻威國際工程顧問股份有限公司
監造單位: 鴻成工程顧問有限公司 施工單位: 鎰發營造科技有限公司
一、工程概述及特色
- 工程概述
- 依據「二仁溪治理規劃檢討」防洪標準，辦理堤防加高，確保防洪安全。
- 走完整體治理計畫最後一哩路，延續二仁溪失而復得之天然生態。
- 串聯活化中、下游天然濕地環境，依據「二仁溪環境營造規劃」透過生態友善工法，有效縫合水岸。
- 特色
- 重現生態多樣性河川綠廊，營造綠色環境，達成與水共存、共生、共榮之願景。
- 在地人文之尋根與重現，傾聽耆老訴說二仁溪過往歷史導入在地元素，豐富工程中在地元素，讓工程不只是工程，而是一個河川的故事，深化河川保育情感。
- 創造優質水岸環境並兼顧在地居民休憩、文化、歷史、生態及教育功能，重現南臺灣清水溪風華。
二、工程之創新性、挑戰性及周延性
- 創新性
- 利用植生袋作為卵塊石與回填土軟硬界面銜接之柔性工法，營造天然工程概念，堤頂採用綠色安全防護欄杆(綠籬及繩索欄杆)。
- 客製化長臂平板工法，採可調兩段式加長臂，可進行堤前拋石、回填及修坡等施工，避免機具進入濕地作業，且改制震動版可進行坡面夯實作業，提高夯實能量，亦可降低坡面沖蝕溝發生。
- 邊坡稻草編柵及碎石溝防沖蝕工法，在坡面植生尚未完全有抵抗沖蝕能力前，以天然稻草編柵及碎石截水溝方式，鋪排於堤頂路面與坡面銜接處，有效截流路面逕流，並搭配碎石盲溝之集水功能，有效防止沖蝕。
- 利用AARI全面檢測級配、AC等路面平整情形，並與3M直規等傳統儀器做雙重確認。
- 引進具綠建材標章之建築仿石塗料，利用牆面高壓無氣噴塗技術(airless spraying)作為混凝土表面美化裝飾使用，復刻古老壓艙石，並取代傳統抿石子工法，有效控制人力等相關成本及減少表面因熱脹冷縮造成「膨拱現象」。
- 挑戰性
- 縫合濕地與堤防，洗刷昔日廢五金黑龍江汙名，施工範圍緊鄰濕地，全工區施工動線皆受影響，利用新工法及調整工序，在不擾動既有濕地環境情形下，成功柔化三面光(混凝土坡面工)堤防，融入既有環境，有效縫合水岸，達到安全與生態共存之目的。
- 工區範圍狹長，經過4座橋梁、抽水站及多處排水設施，並橫越4里，因此界面整合為本工程重要課題，藉由主動邀集相關單位辦理會勘，成功完成界面整合，妥處各銜接段。
- 高灘地遺留棄置設施等占用情形，為避免產生糾紛，施工前召開地方說明會，持續與民眾溝通，柔性溝通韌性執行，並協調包商無償協助民眾遷移相關設施，使河川回復原有面貌，減少民怨，同時增加工程認同感。
- 周延性
- 環境保育：
- 因應河段鄰近出海口，基腳採用天然卵塊石，抵禦潮汐洩降，並可滿足生物棲息需求。
- 為避免驚擾度冬候鳥，超前部署調整工序，於110年冬季前完成堤前拋石作業。
- 落實施工中之各項保護，減少二次施工可能（如樹木稻草包覆、PC刷毛步道保護等）。
- 節能減碳：
- 使用天然材料或綠建材，降低環境汙染，並以浄零排放為目標，達到減碳21噸，固碳30噸/年。
- 將廢棄之高壓連鎖磚回收清理後作為避車道使用，減少營建廢棄物，達到循環經濟目的。
- 堤頂道路上設置碎石盲溝取代傳統RC側溝，降低RC用量並增加道路寬度。
- 維護管理：
- 因地制宜，依現地環境納入維管需求(優化閘門清疏通道、改善抽水站兩側導流堤等)。
- 選用綠建材標章之建築仿石塗料，品質耐久性更勝傳統抿石子。
- 使用性安全需求考量，無償升級施工材料(如堤頂雙重安全護欄、固定螺絲採用內六角安全螺絲、活動平台收邊增設包板、斜坡路面增設預鑄截水溝強化導水等)。
三、工程優良事蹟及顯著效益
- 工程優良事蹟
- 榮獲經濟部 111 年公共工程優質獎第2名，施工品質獲得肯定。
- 創造生態環教場域—國立成功大學水利及海洋工程學系及高雄市茄萣舢筏協會等利用本工程營造之空間舉辦導覽及生態體驗等活動。
- 藉由外交部財團法人國際合作發展基金會工程參訪，提升我國在國際間之能見度，開拓工程外交新思維。
- 顯著效益
- 工程與生態共存，施工中全力配合生態檢核之指引，施工全段生物棲地皆無受到破壞，施工中常有鳥魚相伴。
- 創造新地標，昔日二仁溪灣裡地區為廢五金處理之重鎮，透過本工程營造充滿重生寓意之彩紅步道，創造地方打卡景點，翻轉過往烏煙瘴氣之刻板印象。
- 串聯臺南市山海圳自行車道，優化雙博物館路線(國立臺灣歷史博物館、奇美博物館)，活化臺南濱海遊憩據點(黃金海岸→鯤鯓海堤→漁光島→安平歷史園區)，重現舊台江遊人絡繹不絕的風華。
- 走過背負工業時代產物「臺灣黑龍江」的過去，重現「南臺灣清水溪」之「二仁溪風華」。